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Estudio del Puerto Multipropósito de Tocopilla: nuevos antecedentes lo posicionan como una puerta estratégica para el comercio internacional y logístico.

Finalizando el mes de julio, CYTIES hizo entrega del tercer informe sobre el estudio del Puerto Multipropósito de Tocopilla, revelando conclusiones clave que subrayan la importancia de diseñar el puerto para manejar una mezcla diversificada de cargas. Este proyecto, crucial para la región de Antofagasta, busca posicionar a Tocopilla como un punto estratégico para el comercio y la logística, contribuyendo al desarrollo económico y fortalecimiento de la infraestructura portuaria de la macrozona norte de Chile.

El estudio liderado por la Ilustre Municipalidad de Tocopilla, tiene como objetivo «Precisar información con la eventual preferencia del Puerto Multipropósito de la ciudad de Tocopilla para el Corredor Bioceánico y las regionales del Centro Oeste de América del Sur, conforme visualizar los requerimientos logísticos que demandarán los mercados vecinos en los próximos años. Esto con la finalidad de presentar esta iniciativa al Sistema de Concesiones de Puertos y la Dirección de Obras Portuarias (DOP), dependiente del Ministerio de Obras Públicas (MOP).»

El informe destaca la potencialidad que el Puerto Multipropósito de Tocopilla podría recibir y gestionar en cuanto a la variedad de cargas que incluye: contenedores, graneles sólidos y líquidos, y carga fraccionada. Además, la implementación de una estructura operativa moderna y la adquisición de equipamiento adecuado, con un enfoque en sostenibilidad y desarrollo de talento, son aspectos esenciales para el éxito del puerto.

Además, se destaca la fortaleza de las bases de datos de Brasil, los informes económicos de Argentina y Paraguay, en contraste con las dificultades encontradas en otras naciones. Esta diversidad de realidades económicas, aunque compleja, ofrece oportunidades significativas para el desarrollo de estrategias comerciales y logísticas que impulsen la competitividad del puerto.

Pablo Ape, jefe de proyectos de CYTIES, comentó: «El Puerto Multipropósito de Tocopilla tiene el potencial de convertirse en un eje logístico fundamental para los mercados del Norte de Argentina, Sur de Brasil y Paraguay con países del Asia Pacifico. Asimismo, los proyectos, programas y estudios identificados buscan adoptar tecnologías avanzada e infraestructura portuaria, asegurando no solo la satisfacción de las demandas actuales, sino también la adaptación a las futuras necesidades del comercio global. Este estudio viene a reflejar una oportunidad única para posicionar a Tocopilla como un puerto clave en el Corredor Bioceánico Capricornio.»

Bajo este contexto, hace unos días el Presidente de la República, Gabriel Boric Font, encabezó el cierre del Foro Empresarial Chile-Brasil junto al Presidente de la República Federativa de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, en el marco de su Visita de Estado en nuestro país.

En la instancia, el Presidente Boric destacó la importancia de proyectos desarrollados en Chile, como la Estrategia Nacional del Litio, así como también aquellos desarrollados en conjunto a otros países, como el Corredor Bioceánico Vial: “Hoy, en este mundo tan integrado, la única manera de hacernos más fuertes frente a las turbulencias internacionales es trabajar más coordinadamente. Por eso el Corredor Bioceánico Vial es tremendamente importante porque es una muestra concreta que, desde el Estado Mato Grosso do Sul, pasando por Salta, por Jujuy, por el río Paraguay, llegando a los puertos de Antofagasta, de Iquique y de Tocopilla, se integran nuestros pueblos”.

Tras estas declaraciones de la autoridad, se evidencia la necesidad y la prioridad de un Puerto en Tocopilla en marco a estos mercados potenciales identificados, por ello este tercer informe de avance entrega resultados previos a la siguiente etapa de la factibilidad técnica y económica. Cabe destacar, que esta iniciativa se encuentra alineada con el funcionamiento del Corredor Bioceánico Capricornio y que no solo beneficiará a Tocopilla, sino que también contribuirá al desarrollo económico y logístico de toda la macrozona norte, conectando el Pacífico con el Atlántico y fomentando el comercio y el turismo en el centro-oeste sudamericano.

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